發(fā)布時(shí)間:2022-03-10 14:13:00
來源:浙江科為電氣有限公司
在努力實(shí)現(xiàn)“碳中和”的背景下,未來我國(guó)新能源汽車的發(fā)展趨勢(shì)不會(huì)改變。目前我國(guó)新能源汽車進(jìn)入黃金發(fā)展階段,作為電動(dòng)汽車的“補(bǔ)給站”,充電樁也呈現(xiàn)出瘋狂式的增長(zhǎng),各地出臺(tái)扶持政策,在這樣一個(gè)利好的政策下,無疑會(huì)提供巨大的市場(chǎng)?;诖耍恼轮饕治隽顺潆姌稇?yīng)用前景以及應(yīng)導(dǎo)軌式直流電能表的應(yīng)用。
關(guān)鍵詞:充電樁;新能源;直流電能表;電動(dòng)汽車
根據(jù)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》規(guī)劃,到2025年新能源汽車銷量占汽車銷量的25%左右,保守預(yù)計(jì)新能源汽車銷量700萬輛左右。以新能源汽車保有量 2000萬輛、車樁比1:1估算,需要的充電樁數(shù)量約1880萬臺(tái)。
隨著新能源汽車越來越多,作為新能源汽車的“加油機(jī)”,充電樁也越來越多,充電服務(wù)市場(chǎng)已經(jīng)形成了一定的規(guī)模和格局。
充電樁能實(shí)現(xiàn)計(jì)時(shí)、計(jì)電度、計(jì)金額充電,可以作為市民購(gòu)電終端。同時(shí)為提高公共充電樁的效率和實(shí)用性,目前有雙槍雙路計(jì)量,快充和慢充等方式。通常情況,充電樁內(nèi)部會(huì)設(shè)有一個(gè)直流電能表計(jì),對(duì)每一只槍進(jìn)行用電實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。
1:背景應(yīng)用
在電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)中,充電樁通過和汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)通訊,將三相交流輸入電能轉(zhuǎn)換為BMS 所需的直流電能,在直流母線的輸出側(cè)會(huì)接入直流電表,用于對(duì)輸出電能進(jìn)行計(jì)量。充電管理控制器讀取直流電能表的電能數(shù)據(jù),并控制直流充電輸出等。直流電能表可配置分流器或者霍爾傳感器實(shí)現(xiàn)對(duì)充電電能的計(jì)量。
圖1 直流充電樁應(yīng)用原理圖
直流電能表可以采用RS485通訊方式與充電樁的主控連接,在主控可以抄讀電表信息,也可以根據(jù)用戶需求對(duì)充電情況進(jìn)行監(jiān)控。通過直流電能表充電檢測(cè)軟件可以直觀顯示電動(dòng)汽車在直流充電站進(jìn)行快速充電時(shí)的電壓、電流、功率、電量,便于各類數(shù)據(jù)的查詢,以及異常情況記錄的查看。
2:產(chǎn)品介紹
靜止式多費(fèi)率直流電能表(導(dǎo)軌式)DJSF2058-S-型
適用于大型充電站、大功率充電樁、通信基站和光伏發(fā)電等需要直流電能計(jì)量的場(chǎng)合。
主要特色
DJSF2058-S 型電子式多費(fèi)率直流電能表適用于充電樁的雙回路計(jì)量,其性能指標(biāo)符合 GB / T33708- 2017《靜止式直流電能表》、GB/T29318-2012《電動(dòng)汽車非車載充電機(jī)電能計(jì)量》的要求。滿足用戶對(duì)雙回路計(jì)量,測(cè)量的需求。
主要功能
? 可單獨(dú)測(cè)量?jī)蓚€(gè)回路的電壓、電流、功率,能獨(dú)立計(jì)量?jī)蓚€(gè)回路的正、反向有功電能,累計(jì)存儲(chǔ)可達(dá) 12 個(gè)月,并具有功率方向識(shí)別與指示功能;
? 標(biāo)配多費(fèi)率電能計(jì)量功能,支持 4 費(fèi)率,兩套費(fèi)率時(shí)段切換,可通過參數(shù)設(shè)置軟件修改時(shí)段費(fèi)率參數(shù);
? 具有帶背光液晶顯示,支持豐富的狀態(tài)指示與漢字輔助信息提示;
? 內(nèi)置電池,停電后可通過按鍵喚醒屏幕顯示進(jìn)行抄表;
? 帶兩路獨(dú)立的 RS-485 通信接口,兩接口通訊互不干擾,支持 DL/T645-2007 或 Modbus 協(xié)議;
? 485 默認(rèn)波特率 2400bps, 可通過參數(shù)設(shè)置軟件修改波特率為 1200bps ~ 9600bps;
? 具有豐富的自檢、糾錯(cuò)、報(bào)警與安全防范功能。
整體來看,我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)前景依然向好,發(fā)展?jié)摿薮蟆kS著充電站的建設(shè),我國(guó)新能源汽車與充電樁保有量的配比也逐步趨于合理。雖然充電基礎(chǔ)設(shè)施布局日漸完善,但與新能源汽車的保有量相比仍有不足的地方,未來還將快速增長(zhǎng)。
發(fā)布時(shí)間:2022-07-26 16:52:00
導(dǎo)軌式直流電能表是目前根據(jù)市場(chǎng)需求所研制的電力儀表,該電表主要針對(duì)直流屏、太陽能供電、電信基站、地鐵等應(yīng)用場(chǎng)合而設(shè)計(jì)的,該系列儀表可測(cè)量直流系統(tǒng)中的電壓、電流、功率、正向與反向電能。既可用于本地顯示,又能與工控設(shè)備、計(jì)算機(jī)連接,組成測(cè)控系統(tǒng)。
發(fā)布時(shí)間:2022-07-22 16:43:00
電能表,又叫電表、電度表。大部分人都叫它為,電表。它是電能的計(jì)量?jī)x表。一度電就是1KWH,也叫走了一個(gè)字。
發(fā)布時(shí)間:2022-07-21 16:38:00
?電子式直流電能表是指由直流電流(或代表直流電流的電壓)和直流電壓作用于固態(tài)(電子)元件而產(chǎn)生與被測(cè)電能成正比輸出的儀表。
發(fā)布時(shí)間:2022-07-20 16:30:00
智能電能表用分流器或電流互感器,將電 流信號(hào)變成可用于電子測(cè)量的小信號(hào),用分壓電阻或電壓互感器,將電壓信號(hào)變成可用于電子測(cè)量的小信號(hào),再利用專用的電能測(cè)量芯片將來自電壓互感器、電流互感器的模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào),并對(duì)其進(jìn)行數(shù)字積分運(yùn)算,然后輸出頻率與電能成正比的脈沖信號(hào),脈沖信號(hào)被送到微計(jì)算機(jī)處理后進(jìn)行液晶顯示。
發(fā)布時(shí)間:2022-07-19 16:54:00
智能電能表MCU芯片行業(yè)市場(chǎng)研究報(bào)告以該行業(yè)特征、市場(chǎng)供需現(xiàn)狀、大環(huán)境及國(guó)內(nèi)環(huán)境為基礎(chǔ),先后分析了行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模、產(chǎn)銷和進(jìn)出口變化趨勢(shì)、業(yè)內(nèi)主要企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局等,從中可以推斷智能電能表MCU芯片市場(chǎng)整體發(fā)展態(tài)勢(shì),預(yù)測(cè)2022年后行業(yè)規(guī)模變化情況。
發(fā)布時(shí)間:2022-07-18 16:42:00
從目前市場(chǎng)來看,傳統(tǒng)的公寓、出租房的管理模式越來越難以滿足租客的個(gè)性化體驗(yàn)需求,大量人力成本和重復(fù)性高的易錯(cuò)管理工作,讓房東和公寓管理者勞神傷財(cái)做租房行業(yè)的都知道,出租房、公寓管理難的就是充值繳費(fèi)和催租收租這一塊,房東經(jīng)常被搞得焦頭爛額。
發(fā)布時(shí)間:2022-07-15 16:24:00
智能電能表電費(fèi)采用計(jì)算終端計(jì)算方式,供電部門使用的智能電表是經(jīng)政府質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門授權(quán)的驗(yàn)證部門驗(yàn)證的合格計(jì)量設(shè)備。答:一是供電單位為了保證輸電.變.配電設(shè)備運(yùn)行安全可靠,或因客戶用電工程施工而有計(jì)劃停電。
發(fā)布時(shí)間:2022-07-14 15:18:00
智能電表上有好幾種燈,還真有不少人分不清,也看不懂。這樣會(huì)出很多問題,甚至?xí)o你帶來損失和莫名的驚嚇~那么——智能電表上那些小燈燈亮起來的時(shí)候是在釋放什么信號(hào)呢?
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